日前，在中冶廣西馬梧高速公路總工崔君浦現場指導下，路橋公司馬梧路面項目部在K291+520～K291+820段SBS改性乳化瀝青稀漿封層一次試鋪成功。

和其它種類的乳化瀝青相比，SBS改性乳化瀝青具有良好的高溫穩定性、低溫抗裂性、良好的抗車轍能力，與石料的粘結力強，非常適合南方地區使用。但是制作工藝復雜、施工難度較大。需要將SBS改性劑和基質瀝青通過高剪切膠體磨等制備出SBS改性瀝青，再將SBS改性瀝青通過高剪切膠體磨與乳化劑水溶液混合乳化，制得SBS改性乳化瀝青。項目部技術人員經過反復試驗掌握了SBS改性乳化瀝青的特點和施工要點，率先在馬梧高速公路路面展開了SBS改性乳化瀝青稀漿封層的施工，同時也標志著馬梧高速公路成為廣西地區第一條采用SBS改性乳化瀝青稀漿封層的高速公路。